1. 在時速300km/h的高鐵上如何提供上網，2G, 3G, 4G, Wi-Fi可行嗎? 試提出可行之道。
目前要用筆記型電腦進行移動式的上網，唯一的選擇便是3G網路，雖然IEEE 802.11b/g同屬無線傳輸網路，但該協定是設計給固定式無線裝置使用，無法在快速移動狀態下持續上網。
現在手機業者所提供的3G無線上網最快下載可達到7.2M(CHT)，在一般高速公路上行駛的車子上、台鐵列車上使用尚稱穩定，但若在高鐵列車上使用則會顯得捉襟見肘。
因為3G網路是屬於細胞式網路，單一基地台的傳輸距離不長，在裝置不斷移動時基地台之間會做交遞的動作，交遞過程中若裝置移動得太快，變會產生傳輸品質不佳的空窗期，
這對於語音傳輸來說還算可以容許的範圍，頂多是喂喂喂地聽不清楚，但對於封包傳送來說就會一直產生封包遺失而造成傳輸品質不佳甚至斷線。
以高鐵的時速達300km公里來說，台中以北路段又多山洞，3G無線網路根本是全線無法使用，我想唯一的改善方式是在各列車內加裝微細胞，將訊號從車外接收後直接打進車廂內，
隧道內的收訊也要改善。不知道下一代的4G網路LTE這是否可改善這個規格瓶頸。
至於另外的無線網路Wimax，對於這樣的情況希望也能夠有解決方案，如此才能顯現出取代3G無線上網的必要性。
2. 在高鐵沿線兩側部建Wi-Fi基地台(Access Point)，能否解決高鐵上網問題，為什麼?繳交作業時間
Wi-Fi和衛星的傳輸速度有其限制，約為2Mbps，行動式WiMAX可提供較大的頻寬，此計畫希望能達到15Mpbs的目標。除了頻寬之外，合勤科技董事長朱順一從技術角度分析WiMAX優勢：「採用衛星技術，必須在車上架設天線，並且瞄準衛星方位，高速鐵路行進時，位置不斷移動，所以天線必須一直追蹤衛星，天線的控制、成本昂貴都是問題；另外，因為高速鐵路速度太快，平均幾秒鐘就要切換(Handover)Wi-Fi無線基地台(AP)，想要穩定地切換相當困難，所以WiMAX比較有機會」。
出處:
http://blog.xuite.net/tigerboy0320/blog/18155018
http://www.digitimes.com.tw/tw/dt/n/shwnws.asp?id=0000093882_A814WT75YE9SZDJ1EI0C9&ct=1
